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第四种LH或SZ型

2019-05-26

  一辆行驶里程约19万km、搭载1.4T发动机的2010年大众速腾轿车。用户反映:该车EPC灯点亮,行驶过程中发动机高转速无力。

  电磁阀:只能用作开关量,是DO控制,只能用于小管道控制,常见于DN50及以下管道。

  ①制冷主机为日立机组,共三台。②冷冻泵:11KW,2极 全压启动4台,扬程30m,出水温度6℃,回水温度为10℃,出水压力为0.35Mpa,每台电机额定电流为21.8A,正常工作电流为16.6A。一般情况下,开二台备二台。③冷却泵:15KW,2极 全压启动 4台,扬程30m,出水温度32.5℃,回水温度为28.2℃,出水压力为0.38Mpa,每台电机额定电流为29.9A,正常工作电流为18.0A。一般情况下,开二台备二台。

  由于活塞阀的结构特殊,根据运行工况的不同,阀的过水特性可以用阀下游出水口出口部件的型式来调节(可更换出口部件),从而适应不同目的的工况要求,达到最佳的调流效果。出口调节型部件有四种:第一种E型,具有截弯取直和沿端座下游横截面突然放大结构,从而消除气蚀破坏。适用于控流,高压差,背压大的场合,而截弯取直,横截面突然放大结构可以减小气蚀效应。第二种S型,其关闭的导向部件有开槽的套筒。适用于控流、调节高压差及足够的背压大的场合,它的调节性与流体状态匹配,可以达到较佳的效果。第三种F型,在阀体出口部分具有短扩散管作用,适用于调节及启闭场合,起到开关作用。启闭时水头损失非常小,完全开启时阻力小。第四种LH或SZ型,在阀腔内的活塞关闭的导向部件安装了有防气蚀的多孔环网,适用于调节、防气蚀、高压差、背压小(蓄水池入口处),它的控流调节特性和运行工况要求最佳匹配,从而达到了消除气蚀效应。


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